2020 全球人工智能与机器人峰会圆满落幕 | CCF-GAIR 2020
来源: 编辑:vbeiyou 时间:2020-08-12 08:03人阅读
2020 年雷锋网(公众号:雷锋网)做了一件勇气可嘉的事情。
2020 年 8 月 7 日—9 日,一年一度的全球人工智能与机器人峰会在深圳如约举行。CCF-GAIR 2020 由中国计算机学会主办,香港中文大学(深圳)、雷锋网联合承办,鹏城实验室、深圳市人工智能与机器人研究院协办。
同时他指出,转型的目标是通过数字化手段解决当前产业中面临的成本、质量、效益问题。只要产业中的痛点存在,数字化转型的需求其实就一直存在。随着数字技术、数字基础设施的发展,它的支撑作用更为明显。特别近年来 5G、云计算、大数据、人工智能等等新技术的发展和应用,使得过去没有办法实现的场景变得有可能或更加具有经济价值。
最后, 何伟还分享了自己的三点思考:
第一,发展 AI 基础设施要增强发展支撑的硬实力,包括加快数据构建、算法创新等,加紧突破AI芯片制造、算法等关键短板。同时,需要对数据基础设施、5G/6G演进方向进行超前布局。
第二,提升环境的软实力。比如人才培养机制、产学研协作体系、AI 治理、监管、人工智能伦理等治理层面的因素,目前也需要进一步完善。
第三,利用 AI 新基建对经济社会进行有效赋能。无论传统产业,还是公共服务领域、社会公共民生领域,都需要利用 AI 新基建为整个经济社会赋能,更好助力数字经济的发展、助力国家经济的高质量发展。
参与演讲的嘉宾还有阿里巴巴副总裁、阿里云智能销售管理与生态发展部总经理郭继军、腾讯云副总裁、腾讯会议负责人、腾讯多媒体实验室联合负责人吴祖榕、华为云副总裁、华为云首席数字化转型官苏立清等。
工业互联网专场:工业互联网+新基建将碰撞什么火花
工业互联网是『新基建』的核心要素,更是互联网下半场最具看点的领域之一。
本次工业互联网专场就工业互联网平台、工业大脑、工业边缘计算、工业AI、工业软件等前沿应用邀请到来自加拿大工程院、工业富联、树根互联、PTC、用友网络、腾讯云和赛意信息的专家学者、技术负责人,来到活动现场为大家做主题分享。
树根互联高级副总裁兼 CMO 黄路川在会上代表树根互联解读了工业互联网在“新基建”时代的两层定义。
【智能驾驶专场现场图】
清华大学自动化系系统工程研究所教授、博士生导师姚丹亚提到了车路协同的两个重大作用: 1.可以实现汽车安全性能的升级,从被动安全(安全带、气囊)到主动安全(ADAS),然后再到协同安全(AC-DAS)。 2.可以成为下一代智能交通系统的基础。 随后,东风汽车技术中心智能网联部部长边宁登台演讲时称 ,L3- 是指最终由人承担安全责任;L3+ 由系统承担安全责任。同时,未来汽车会朝着两个方向发展——一个是智慧汽车,另一个是智慧出行。 锐明技术 CTO 李恒则将重点放在运输安全方面——道路上的安全挑战主要可以分为两类,第一类来自公共安全;第二类来自驾驶安全。基于这些场景,锐明部署了全套的安全管理方案,其中 AI 发挥着至关重要的作用。 接着,全球 MIT TR35 获奖者、人工智能顶尖期刊 IEEE TPAMI 编委、ICCV/CVPR/ECCV 领域主席、阿里自动驾驶实验室主任王刚在会上表示,末端物流场景存在一些挑战。基于此,阿里在算法智能、硬件层面、系统架构层面,都提出了相应措施。 此外,mobileye 大中华区总经理童立丰谈到了数据对自动驾驶落地的重要性;法雷奥中国区 CTO 顾剑民谈到了未来自动驾驶可以细分成的两条路线;福瑞泰克智能系统有限公司总裁张林表示,当下福瑞泰克已经能够实现 L2 级自动驾驶方案量产,L2.9 的方案也已进入量产准备;滴滴自动驾驶公司 COO 孟醒明确指出出行是滴滴的基因,出行的重点是安全;腾讯产业安全运营部总经理吕一平认为,信息安全应成为智能网联汽车重要的部分;威盛电子(上海)有限公司高级技术总监唐亮着重介绍了任我行智驾平台;昆仲资本合伙人姚海波更是从投资人角度谈到了自动驾驶产业的现状。 更多内容请点击:https://www.leiphone.com/news/202008/w7UdmfPNnaMdxHAG.html AI 芯片专场:新基建下 AI 芯片崛起的绝佳机遇 在 AI 芯片专场上,清华大学副教授高滨首先带来了主题为《基于忆阻器的存算一体芯片技术》的报告。高滨副教授从现代技术的演变、人工智能发展对硬件的挑战、存算一体技术的研究进展以及未来展望四个部分带来分享。
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