非常在线2018年2月5日消息 前段时间，哈罗单车亮相北京大兴区引起外界诸多争议。有人称，难道这是与北京的共享单车“禁停令”公开叫板？
对此，哈罗单车方面公开回应称，
由于永安行此前在北京进行了投放，单车折旧、损害严重，影响用户骑行体验，哈罗单车和永安行合并之后，由哈罗单车将部分损坏和无法骑行的车辆回收并更新。
原来是新车置换旧车，据相关媒体报道，此次哈罗单车置换的数量，约为数百辆。不过，哈罗单车一向以“农村包围城市”的形象示人，此次在北京置换旧车难免引外界猜测，莫不是要试水一线？
此外，对于媒体报道哈罗单车在郑州“疑似违规投放”事件，哈罗单车回应称：“并没有在郑州新增投放共享单车，而是将分散的各处单车汇总到需求量较大的地方”。
不过，根据媒体爆料：“哈罗所投放的单车上带着白色的塑料保护膜，明显是新车”，不得不说，哈罗单车想进一步抢占市场的野心已昭然若揭。
据悉，哈罗单车正积极与各大城市政府部门开展深度合作，截至目前，哈罗单车已与40多个城市达成智慧交通层面的合作，将参与或主导这些城市的智慧交通运营。此外，哈罗背后有阿里资本站队，可以说是当下共享单车玩家们不可小觑的竞争对手。
