从1月13日开始，全国又掀起了一年一度的人口大迁徙——春运。据相关部门预测，今年春运期间进出全国的客流量将达到.29.78亿人次，其中铁路3.52亿人次、民航5830万人次。巨大的客流意味着市内用车需求的激增，网约车也加入到春运“护送”队伍中，为返乡、出游的乘客保驾护航。
在北京各大火车站、机场候车区，在众多来回穿梭的车辆中，最抓人眼球的莫过一辆辆崭新、车身印着红白logo的“首汽约车”，以及身着黑色西装为乘客忙前忙后的首汽约车驾驶员。
优惠不断档 春运订单暴涨
“最近一段时间订单暴涨，我们一个个接单接到手抽筋，马不停蹄没什么吃饭时间，但想到工资也要大涨，就很开心！“首汽约车的驾驶员陈师傅笑呵呵地说。陈师傅曾经是一名具有16年驾龄的出租车司机，去年所在的公司首汽集团准备将一批“花式巡游出租车”升级为“专车”，陈师傅主动报名成为了第一批首汽约车的驾驶员。
他告诉记者，其实自从网约车新政出台之后，很多私家车司机弃车改行了，因为首汽约车是“京人京车”的模式，完全符合新政规定，订单开始明显增多。而最近半个月则是订单暴涨的状态，因为临近春节，一方面很多私家车司机都回家过年车辆锐减，一方面首汽约车最近优惠力度大，一档接着一档。先是在1月11日那天推了充1000得2000的活动，紧接着又推出了接送机五折的活动，用户可以在2017年1月17日0点-2月5日24点期间，去官网、APP活动页领取两张优惠券，一次最多就可以优惠80元。
“有不少新乘客都是在朋友圈看到我们充返的广告被吸引来的，我有朋友也看到了，还特地跑来跟我说呢！”陈师傅满脸自豪地说起首汽约车的朋友圈广告这一对他来说还是特别新潮的玩法。
随后记者从官方公布的数据了解到，陈师傅口中的充1000得2000的活动就是首汽约车于1月11日推出的“LUCKY DAY”活动，在当天充值额达到2.8亿，参与充值用户超过33万，3分钟内充值破百万。
全情投入 春节加车不加价
“光有优惠，车子数量跟不上，那券就是空头支票一张。”陈师傅说，为了能够保障春运期间回家、出游的用户能顺利约上车，首汽约车一会调动轮休的司机出车；二是动员所有司机在确保安全的情况下，适当延长在线时长。与此同时，首汽约车还坚持原定价体系收费、坚持按原定幅度优惠，真正做到“加运不加价”。
从陈师傅的介绍中，记者了解到由于首汽约车都是专职司机，采用统一管理，即使春运期间也不会出现私自停运的现象，因此使用首汽约车的用户不会遇到打车难的问题。另外，首汽约车已进驻北京西站、首都国际机场等交通重要交通枢纽，在春运期间为来往于火车站和机场的用户提供了极大的便利。
陈师傅表示，身边的同事们对于这样的安排都很乐意。首汽约车司机的工资构成是基本工资加单笔行程的提成，这使得陈师傅和他的同事们每天早上醒来想的是“今天估摸着又要赚几百元”，而不是“今天又要缴纳几百元的份子钱”，多劳多得让他们干劲十足。
陈师傅还说，每天一身正装，开着公司配备的新车，豪华、整洁、车内各种设备一应俱全，载着高素质的乘客，感觉自己也像个“白领”。“最近每每看到乘客脸上过节回家的喜悦，一路上听他们跟家里人汇报抵达时间，我自己也会很开心。感觉我在给他们打开车门的那一刻，就好像是在为他打开家门一样，抬着他们沉甸甸的行李都可以感受到他们积攒了一年的思乡情。”这样的工作给予了陈师傅更大的满足感。
保持学习 不断进步
除了收入和价值感的提升，陈师傅他们的满足感还来源于不断地学习和进步。首汽约车会定期组织相关政策的培训，还有专门针对大型会务服务的礼仪、语言培训等。近来陈师傅在等待派单之余则会抽空学习新政相关内容，备考《网络预约出租车驾驶员证》。
据了解，针对网约车驾驶员考试，首汽约车已初步形成一套内部培训机制，首汽约车统一组织购买网约车驾驶员从业资格考试的辅导教材，再进行内部系统的培训和交流，并有专人为司机进行报名、审查、约考，并跟进考试结果。
有了这样的培训机制和考试通过率，陈师傅对自己通过考试信心十足，“摩拳擦掌就等考试啦！”
首汽约车有3800名司机，目前有1100多人参加了考试，其中99%的司机都通过了考试。近日北京首批网约车驾驶员证出炉，其中001号就是来自首汽约车的驾驶员。
