非常在线2018年1月31日消息
近日，有消息称哈罗单车现身北京大兴区，但众所周知，北京共享单车“禁投令”已经下发，难道哈罗单车是“无视禁令”要跻身一线吗？
去年9月，北京市交通委召集各区管理部门和15家共享自行车企业负责人，听取共享自行车投放和管理的意见建议，
经研究决定并下发通知，暂停在北京市新增投放共享自行车。
但哈罗单车无视禁令可不是第一次了。此前，哈罗单车也曾在河南郑州违规投放。
据悉，早在去年7月，郑州市就已经发布“暂停投放令”，而“哈罗单车”11月就进入郑州。
郑州市相关政府部门负责人表示，“哈罗单车未经任何批准就直接投放，其规划、运营、保障和投放数量等都未和相关部门对接，属于违规投放。”
而此次哈罗单车现身北京，也不得不让人怀疑是“违规投放”。
根据哈罗单车的官方介绍，目前，哈罗单车已经进入宁波、杭州、厦门、武汉、南京、长沙、青岛等150多个城市，投放车辆数接近400万辆，注册用户5400万，日订单超1000万，而对于一线城市并未涉及。
如此来看，哈罗单车已经在二、三线城市拥有极高的占有率，而今想要大胆试水一线城市，不知已经引发网友质疑的哈罗单车能否逃得过北京交委的监管呢？我们将继续保持关注。
