滴滴“优享”上线试运营, 对抗美团打车的意图太明显

说滴滴已经成为网约车市场的霸主一点也不为过，在收购了Uber中国后，几乎没有对手可以与其匹敌，滴滴快车、专车成为人们日常最常用的出行方式之一，但其在车型、服务、价格等方面存在较大的差异。 滴滴自然不会放过这块空着的潜在市场，今日，滴滴出行宣布，将于3月开始在北京、上海、杭州、南京等城市陆续试运营名为“优享”的全新服务升级类出行产品。拒介绍，与已有的快车、专车相比，“优享”是为乘客提供相对舒适度与经济化相平衡的标准化出行方案，比快车舒适，比专车便宜。

显然，这项业务是在现有的网约车用户市场中进行再度的精准细分，进一步满足部分用户的个性需求。滴滴介绍，“优享”服务将被内置于滴滴出行乘客端的快车页面，用户在发单是可以自行选择普通快车或“优享”服务，与快车想必，从事“优享”服务的车辆都是当地快车中相对较高的车型（以南京为例，车龄3年以内，裸车价12万以上），从而在硬件上保证乘客的体验。 值得一提的是，在试运营之初，滴滴依然选择了烧钱模式，试运营期间平台会给司机额外补贴，以保证参与的司机都能获得较高的收入。预计5月底前，“优享”业务会在22个主要城市全面开通。 从去年年底开始，滴滴就频繁推出新业务，从下巴到豪华车，再到“优享”，无一例外都是在全方位切入出行市场，不断寻找新的业务增长点，并阻击竞争对手。日前，美团在南京试运营了美团打车，滴滴此次的“优享”业务也选择了在南京试水，可能也是想在对方占据优势之前抢占当地市场份额。