车企凛冬还将持续，国内车企出现倒闭潮，乘用车十月仅售184万辆

非常在线2019年11月11日消息，受全球经济下行影响，国内汽车市场已经连续数月低迷，月初国内各大车企三季度财报出炉，在13家主要的乘用车上市公司中，7家车企前三季度出现亏损，近8成车企利润下滑，仅4家车企实现增长。日前，全国乘联会公布2019年10月乘用车产销数据，零售端数据显示，今年10月份，狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售销量仅为184万辆，全国乘联会秘书长崔东树 11月经济形势依旧复杂严峻，加上近期购车热情不高，接下来的车市销售难有大的提升，车企的凛冬还将持续。 车企寒冬受到波及的不止汽车制造商，根据工商联合汽车经销商商会在2019年年初发布的数据显示，我国去年的汽车经销商亏损程度达到了5成左右，而且其中有百分之近30左右的经销商已经连续三年都是亏损了，就连汽车互联网平台汽车之家也未能独善其身，11月5日汽车之家发布了第三季财报数据显示，汽车之家的净利润为人民币6.4亿元，同比下降5.5%，环比下降更是高达19.7%。 汽车工业是国民经济当中具有辐射面广、关联度大、牵动力强的产业，我国车市的寒冬正在影响甚至3拖累中国经济的增长，全国乘用车市场信息联席会给出的统计数据显示，2019年前三个季度，在78家主流车企中，有七成出现了销量下滑，其中32家车企的下滑幅度超过30%，17家下滑幅度甚至超过了50%。跌幅惊人的车企基本已经游走在了破产边缘。 前段时间，一则来自国内某银行内部邮件被曝光，该邮件显示，将对猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车年底将进入破产程序，对这四家车企上下游产业链情况展开内部风险排查，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。事后，四家车企虽然都第一时间予以否认，但是从四家车企的营业状况来看，四家车企都出现了净利润大幅下跌的情况，如此看来曝光的消息也不是空穴来风。 就目前的情势来看，国内汽车市场还会持续下探，参照美国、欧洲、日韩等市场的经验，行业持续低迷将加快淘汰大批边缘化车企，中国汽车行业将进入一个调整期，能够在寒冬中活下来的车企将具备更加强大的竞争力，据行业专家分析，汽车行业想要走出行业低谷，可能还需要两三年。