特斯拉新Roadster再跳票：10月发布Cyber风设计，尝鲜派才该等

非常在线9月16日消息，特斯拉终于在社交媒体上确认，将于10月1日正式发布新一代Roadster跑车。这款车最早在2017年以概念车身份亮相，至今已过去8年多，期间多次跳票。此次特斯拉在周末放出的一段预告视频显示，量产版车型尺寸和外观设计将有大幅调整，并配备SpaceX的冷气推进器，视觉效果相当炸裂。马斯克本人也对外宣称，新车会有"激进的设计变化"。

需要明确的是，目前官方只发布了这段预告视频，并未给出任何具体参数和售价。关于新Roadster的续航、马力、百公里加速时间、电池容量等核心数据，全部处于"官方暂未公布"状态。此前外界期待这款车量产版能延续2017年原型车的造型思路，但最新预告暗示车辆将使用特斯拉标志性的"Cybertruck"式直线条设计语言，视觉冲击力很强，但这也意味着实车可能和早期展示版本相差很大。

从决策角度看，这款新Roadster的最大看点，早就不是"性能碾压"，而是马斯克眼中的"科技玩具"属性。冷气推进器、弧线挡风玻璃、方向盘布局都会成为社交平台上的谈资，适合追求回头率、喜欢尝鲜的极客车主。但如果你是因为喜欢2017年那台Roadster的优雅跑车线条，那这次发布很可能让你失望——设计风格的大幅转变，可能背离最初那批"订车老粉"的期待。

目前着急也没用。从2017年至今，Roadster的交付时间已经从"2020年"一路推迟到了现在的"未定"。即便这次10月1日发布会如期举行，量产和交付仍有较大概率继续跳票。参考特斯拉此前Cybertruck的交付进度，新Roadster的预订用户要做好再等2-3年的心理准备。

对比来看，在百万级电动车跑车这个细分市场，国内已有多个品牌推出了能跑进三秒内的四门GT或纯电超跑，同时卢布的定价也在不断下压。如果你想买一台"现在就能开"的高性能电动车，其他品牌有大量在售选项，没必要等一台定位和价格都可能被重新定义的新车。新Roadster的品类视野同价位目前没有直接竞品，其强处不在性价比，而在"玩法和辩论"。

入手建议方面：如果你已经交了意向金，并且能接受设计变化跳票风险，可以锁单等正式发布会再定夺。如果你是想买一台跑车开出去玩、并且现在就需要用车的朋友，建议暂时放弃等待这辆车，直接在市售车型现车里做选择更为实在。无论特斯拉画出多大的饼，现阶段能摸到车的体验才是最重要的。最终价格不清、交付时间成谜，新Roadster身上任何一个核心信息都仍待揭晓，一切结论等发布会后再下也不迟。