燃油车“拉胯” 11月乘用车环降10.5%

12月8日,乘联会发布的最新数据显示,11月国内乘用车零售量为164.9万辆,同比下降9.2%,环比下降10.5%,双双下降的情况体现了市场异常的走势。

车市下滑的背后,与燃油车销量承压不无关系,零售量同比下降近三成,也终结了今年6-9月同比增长6%的正增长。不过,相比燃油车稍显低迷的表现,新能源汽车批发量与零售量继续高增长,稳住车市大盘。乘联会方面表示:“今年新能源汽车完成650万辆的销量目标,基本不成问题。

从车型类别来看,11月国内燃油乘用车的零售量为105万辆,环比下降18%,同比下降27%,逆转了今年6-9月同比增长6%的正增长态势。值得注意的是,这样的市场表现还是在车购税减半政策临近收尾的阶段取得的。据乘联会数据,车购税减半政策实施以来的6-11月,乘用车零售量同比增加139万辆,增量贡献还是巨大的。

与燃油车走势相反,新能源车市场表现仍在持续增长。11月新能源乘用车零售销量达到59.8万辆,同比增长58.2%,环比增长7.8%。供给改善叠加油价高位带来市场火爆,油价历史高位而电价锁定,带动电动车订单表现持续较强。虽然新能源车也受到了疫情闭店的影响,但部分新能源厂商订单积累较好,加之灵活的价格宣传,头部厂商增量明显。