ofo增加信用评分体系，举报扣分制度难落实？

ofo押金仅有99元，且在先行免押金城市中，ofo的普及率相比其他单车较高，但也正因如此，加上ofo多数单车采用的还是传统的机械锁，这导致它遭遇的“毒手”也最为惨烈。近日，ofo官方在新版手机APP中正式加入了新的信用评分体系，想要拯救ofo的现状。 用户默认起始分为100分，最低信用分为0分，信用为0分时将无法使用ofo，目前ofo地信用分的加分项和减分项规定如下： 整体来看，这样的信用体系或许只能停留在纸上谈兵的阶段，或将难以真正落实。 其一，信用分体系加分项分值较低，减分项力度颇大，多数国人都奉行“多一事不如少一事”的原则，即便看到密码没有拨乱或者忘记锁车，举报的人也很少，况且，举报成功核实之后仅有2分信用分值，寄希望于消费者，就像是石沉大海，恐难有实际的回响。 其二，比起忘锁等轻度现象，破坏者居多，路边时常看到有二维码和车牌号被同时划掉，或者是轮胎、座位被破坏的小黄车，但并不能知晓罪魁祸首是谁； 其三，信用体系实施的前提是和单车本身的设备相挂钩，机械锁并不能给小黄车足够的信用体系支撑，它让信用体系难以捕捉用户行为，只能依靠最不可靠的消费者。 小黄车效仿其他共享单车同行的信用评分体系，在没有改良设备的前提下，只能是学点皮毛而已，国人素质在面对共享单车已经被暴露的淋漓尽致，前段时间还有小学生迅速破解ofo密码的例子。Ofo3.0时代叫嚣已久，然而智能锁的普及却还没有真正实现，有信用评分体系这样的虚拟工具，ofo不如在智能锁中多下点功夫，难不成真要依靠用户的举报制度来改善现状吗？